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    デトロイトの自動車メーカーが結果を発表するように、パンデミックと経済にすべての目がロイターによる

    ByRealtrade.news

    7月 29, 2020


    ©ロイター。ファイルの写真:フォードのロゴはミシガン州デトロイトでの北米国際自動車ショーで見られる

    ニック・キャリー

    (ロイター)-デトロイトの自動車メーカーは今週結果を報告し、第2四半期にコロナウイルスのパンデミックが引き起こした損害を強調しますが、投資家は、テキサスやCOVID-19のような主要トラック市場での感染率の急上昇に伴い、現在の需要について彼らが言うことに焦点を当てます米国経済への継続的な影響。

    集団発生の拡大を遅らせるために、ジェネラルモーターズ社(N :)での第2四半期の大部分の間、北米での生産が停止されました。 フォードモーターCo (N :)および フィアット Chrysler Automobiles NV(FCA)(MI :)(N :)。 5月中旬に再開されました。

    売上高は水曜日に収益を報告するGMで34%、フォードで33%、FCAで39%減少したが、自動車メーカーは第2四半期の終わりに向けて需要は改善しており、米国の消費者の回復力を売り込んでいると語った。

    利益率の高いピックアップトラックは、今四半期もデトロイトの自動車メーカーにとって明るいスポットであり、供給を迅速に補充するよう圧力をかけています。

    投資家は、第2四半期の操業停止中にデトロイトの自動車メーカーがどれだけ多くの現金を消費したか知りたいと思っていますが、コロナウイルスのパンデミックは、発生の初期段階を通じて売上高のかなりの部分を提供した州を通じて猛威を振るうので、すべての目が注目されます。

    「米国の小売自動車販売は、COVID導入前の水準に大幅に回復しました」 ドイツ銀行 (DE :)アナリストは今週の研究ノートに「国の南部と南西部にまたがるCOVIDの復活が見通しの不確実性を生み出している」と書いている。

    パンデミックは、単に健康危機であるだけでなく、売上高を引き下げ続ける可能性がある経済的な危機でもあります。

    先週発表された労働省の毎週の失業保険金請求件数は、失業手当を申請しているアメリカ人の数がほぼ4か月で初めて予想外に増加したことを示しており、新しいCOVID-19事件の再発と需要の低迷の中で労働市場が失速していることを示唆しています。

    コックス・オートモーティブのアナリスト、ミシェル・クレブス氏は、「失業率は、消費者信頼感と同様に、自動車購入の大きな要因である」と述べた。 「自動車メーカーには地平線上に多くのリスクがあり、失業が大きな懸念であると私たちは考えています。」

    自動車メーカーはまた、中古車との競争の激化に直面しています。

    アメリカ人は通常、より質素になり、不確かな時代には中古車を好む。いくつかの大都市を除いて、車なしでは仕事ができない国では、車は依然として重要な商品です。

    その間、レンタカー会社、企業、政府機関向けの販売が崩壊し、回復は鈍化する。

    デトロイトの自動車メーカーがパンデミックが拡大したときに植物を開いたままにしておく能力についても懸念が残っています。

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