ベン・クレイマン、ジョシュア・フランクリン

（ロイター）-電気自動車メーカーのフィスカーと合併しているいわゆるブランクチェック会社の株式は、フォルクスワーゲンAGの（DE :)電気自動車プラットフォームを使用するための7月末までに取引を成立させないと発表した後、金曜日に20％下落したその車両のために。

質素なエネルギー取得 Corp（N :)は代替投資マネージャーのApollo Global Management Inc（N :)に後援されて、今月、EVのスタートアップを29億ドルと評価する合併を通じてフィスカーを公開する契約を発表しました。契約は第4四半期に完了する予定です。

ブランクチェック会社（SPAC）は、通常2年以内に事業会社を購入するための新規株式公開を通じて資金を調達するシェル会社です。

今月初めに取引が発表されたとき、スパルタン株は金曜日の午後12.58ドルで取引されており、23.86ドルの高値をはるかに下回っています。株価はまだスパルタンのIPO価格$ 10を上回っています。

フィスカー氏は、買収の時点で、ドイツの自動車メーカーのMEB EVプラットフォームを使用して車両開発をスピードアップし、コストを削減することはVWとの交渉中であると語ったが、金曜に米証券取引委員会に提出された文書の遅延を明らかにした。

「以前予想していたように、2020年7月末までにVWとの基本的な契約に署名するという目標を達成していない」 「我々は、伝統的なヨーロッパの夏休みの後、9月に再びVWとの議論を続けることを楽しみにしている。」

「私たちは、他のいくつかの潜在的な（自動車メーカー）とサプライヤーとの会話を続けており、独自のビジネスモデルに適合することができ、年末までに最終的な製造および供給契約を締結できると信じています」と同社は付け加えました。

スパルタン協定はフィスカーに10億ドルの総収入を提供する。 FiskerはSECの提出書類で、これらの資金を使用して2022年末までにOcean SUVを発売し、続いて2025年までにスーパースポーツセダン、スポーツクロスオーバー、ピックアップトラックを投入するとしている。

フィスカー氏は以前、他の企業と交渉中であると述べた。 マグナインターナショナルインク （TO :)、SUVの構築について。