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    Uber、Lyftはライダーの復帰によって後押しされたが、ドライバー不足、頑固なウイルスクラウドの見通しロイター

    ByTRADEVIEW FOREX

    8月 2, 2021


    ©ロイター。 ファイル写真:2020年5月13日、米国カリフォルニア州サンディエゴにあるサンディエゴ州立大学のLyftユーザーとUberユーザーのランデブー場所を示す標識。ロイター/マイクブレイク/ファイル写真

    ティナ・ベロンとアカンクシャ・ラナ

    (ロイター)-配車サービス会社Uber Technologies(NYSE:)Incおよび Lyft Inc(NASDAQ :)は、パンデミックを乗り切るために行われたコスト削減のおかげで、今週の第2四半期の結果を報告するまでに、ウォール街が収益性と成長への道に戻ることを約束しました。

    現在、進行中のドライバー不足と拡大するデルタバリアントに対する懸念が、今年の収益性の高い事業の達成に向けた見通しを曇らせています。

    配車会社の中核事業は、より広範な経済活動と密接に関連しており、パンデミック前の活動を再開する際のアメリカ人とヨーロッパ人の快適さのレベルについての洞察を提供します。 Uberは、乗り物への依存を減らすために、商品や食事の配達に拡大する動きを見せています。

    第2四半期中に、多くの国が経済を再開し、アナリストはUberとLyftが収益の回復を報告すると予想しています。

    しかし、より伝染性の高いデルタ変異体の急速な広がりにより、いくつかの保健当局はいくつかの制限を課すようになりました。 米国疾病予防管理センターは金曜日に警鐘を鳴らし、デルタ変異体は水痘と同じくらい伝染性であり、ワクチン接種を受けた人々に感染する可能性があると報告しました。

    フォレスターのアナリスト、ジェームズ・マックィビー氏は、「パンデミックの軌跡に関する不確実性が続くと、デルタバリアントの死者数が実際に何であるかがわかるまで、ライドシェアサービスの需要と供給の両方が抑制されるだろう」と述べた。

    デルタバリアントは、利息、税金、減価償却、および償却前の調整後利益に基づいて、今年の収益性を達成するための両社の取り組みを複雑にします。 調整には、株式に基づく報酬を含む一時的な費用は含まれていません。

    Lyftは、第3四半期の終わりまでにその目標を達成し、Uberは今年の終わりまでに達成すると述べました。

    5月のLyftは、よりスリムなコスト構造を利用して、乗客がより多くのプラットフォームに戻るので、乗車あたりの収益を増やすと述べました。 Uberも5月に、2021年後半に黒字化すると発表し、損失を迅速に削減する必要があります。

    ドライバー不足の永続性

    コロナウイルスの脅威が後退しているように見えた第2四半期に、UberとLyftは、多額の支払いインセンティブでドライバーを呼び戻すことに集中しました。

    KeyBanc Capital Marketsのアナリストは、インセンティブがプラットフォームでより多くのドライバーを獲得するのに効果的であることが証明されており、企業が追加の賃金を戦略的にダイヤルバックできるようにしたと述べています。

    KeyBancによると、独自のデータによると、1回の乗車あたりの保証運賃は6月から7月中旬にかけて5.5%下落して14.78ドルになりました。

    同社の最大の市場の2つであるシカゴとニューヨーク市の規制当局からの公開データは、ここ数ヶ月の旅行と車両の継続的な成長を示しています。

    ニューヨーク市のタクシーおよびリムジン委員会のデータによると、ニューヨーク市では、乗用車の数が2月から6月にかけて20%以上増加しています。 しかし、6月のニューヨークの総車両数は2019年3月の最高レベルをまだ30%以上下回っています。

    何人かのアナリストは、ライダーの需要が今後数ヶ月でドライバーの供給を上回り続けると予想していると述べた。

    アナリストのスザンナ・ストリーター氏は、「ユーバーはパンデミックを乗り越えてきたが、今後の数字では、はるかにスムーズな旅になりつつあるという新たな兆候が予想される」と述べた。 ハーグリーブス ランズダウン(LON :)。

    火曜日のベルの後に報告するLyftは、Refinitivのデータによると、6億9,700万ドルの収益に対して、約5,000万ドルの調整後第2四半期のEBITDA損失を計上すると予想されています。 アナリストは平均して、水曜日の市場閉鎖後に報告するUberが、37億ドルの収益に対して3億1900万ドルの調整後EBITDA損失を計上すると予想しています。

    Uberはまた、パンデミックを利用して配達事業を倍増させ、UberEatsレストランの注文が配車サービスの損失を相殺しました。 同社は、アルコール配送会社Drizlyの買収と、米国の食料品店の巨人であるAlbertsons CompaniesIncおよびCostcoWholesale Corp(NASDAQ :)との提携を通じて、配送スペースにさらに拡大しています。

    インベストメント・コムのアナリスト、ジェイク・シャーマン氏は、「この消費者行動の変化は、パンデミック後も続く可能性が高く、ユーバーのビジネスモデルに深みを与えるだろう」と語った。



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